基于e-TNGA架構打造 豐田bZ4X國內線上發布
TOYOTA bZ純電動專屬系列首位成員bZ4X以線上發布的形式正式與中國消費者見面，即將在一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司進行銷售。
【bZ4X車型亮點】
別樣享受以“悅動港灣(Activity Hub)”為設計理念充滿力量感的革新性外觀設計，智享座艙的越級享受，卓越的駕駛感、行駛性能等各方面挑戰創新，創造與家人朋友相處的美好空間，帶來怦然心動的體驗。智享座艙的數字車載生態系統，支持語音識別，輕松實現人車交互。
配備數字鑰匙，通過智能手機無縫實現上鎖，落鎖，啟動車輛。家人朋友權限移交，實現遠程輕松控制，還享受代客維保、代客充電等多樣化上門服務。?別樣駕趣打造都市穿游與曠野奔跑的雙重個性基于e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺，通過低重心、高剛性化呈現BEV型獨有的動力和駕控體驗。具備X-MODE四驅越野輔助模式*1，并搭載全新研發的Grip-Control智能蠕行模式*1，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。*1：四驅車型搭載，豐田首次采用豐田正在積極探討將全新研發OMG(One Motion Grip)駕控套裝導入中國市場。
該套裝由賽手方向盤與線控轉向系統組合而成，在構造上取消了方向盤與輪胎之間的機械連接，方向盤轉動角度設定為正負150°，無需換手打輪即可完成轉向操作，極大減輕駕駛員在彎道行駛、掉頭、入庫等操作過程中的負擔。
別樣安心旅途無憂，追求BEV的安心與安全通過對車輛的研發、設計、用車過程中綜合能耗管理的優化，帶來116Wh/km*2的優異能耗表現和615km*2的續航里程。得益于豐田25年全方位電動化歷程對技術的精研改善，以10年90%*3的電池容量保持率為開發目標，努力打造安心耐用的BEV。除了不斷追求電池本身的高度安全性之外，可應對全方位碰撞的車身結構、以及在發生碰撞時能夠確保安全的電池包等，打造更加安全的電動車駕乘體驗。高效太陽能充電穹頂*4，可以通過吸收太陽能獲得電量補充續航，每天太陽能充電量可供一部智能手機充電140次*5，每年獲得的電量，可供增加續航里程約1750km*5。
配備外部供電功能，在戶外或緊急情況下，可作為電源使用。*2：均基于CLTC綜合工況、前驅·18英寸輪胎車型測算的百公里電量消耗量和充電一次最高續航里程*3：該試算值為豐田使用單個電芯、模擬常用用車場景下得出的數值。由于車載環境下實際的電池容量保持率根據顧客使用情況、使用環境及駕駛方式的不同會有所差異，因此并不能保證10年后的電池容量保持率為90%。在中國，顧客將享受10年或20萬公里(以先到者為準)電池容量質保，衰減大于30%時免費更換*4：選配*5：豐田測試值?別樣自由配備豐富的智能駕駛輔助功能，全方位保駕護航、智能全景監視器(PVM)、預碰撞安全系統(PCS)、車道偏離警示系統(LDA)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)、車道循跡輔助系統(LTA)。
遠光燈自動控制系統(AHB)
道路標識識別輔助系統(RSA)
緊急駕駛停止系統(EDSS)
車門誤開預警系統(SEA)
預判式主動駕駛輔助系統(PDA)包括全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”，眾多智能駕駛輔助功能搭配組合，無論擁堵、順暢行駛、上下車時、以及更多無法預知的關鍵時刻，都可提供穩固支持。并且，支持OTA遠程軟件升級。無需前往指定地點，便可完成軟件升級，提升性能表現。
別樣福利通過全國近1400家經銷店，向bZ4X玩家提供專屬福利
3年或10萬公里(以先到者為準)整車保修
10年或20萬公里(以先到者為準)免費基礎保養
10年或20萬公里(以先到者為準)三電保修
10年或20萬公里(以先到者為準)電池容量質保(衰減大于30%時免費更換)
10年或20萬公里(以先到者為準)免費電動車安心檢查(隨免保入場)
安心保值回購政策
基于數字鑰匙的上門服務(代客維保、代客充電等)
多場景便捷玩家代步車服務
24小時全天候緊急救援提供多樣化選擇，為中國實現碳中和貢獻力量為將我們美麗的"地球家園"代代相傳，豐田始終致力于實現社會的可持續發展。特別是面對CO2減排，這個全球亟待解決的課題。豐田基于"環保車只有真正普及才能為CO2減排做出貢獻"的原則，二十五年以來，通過覆蓋混合動力(HEV)、外插充電式混合動力(PHEV)、純電動(BEV)和氫燃料電池(FCEV)的全方位電動化產品布局，讓消費者樂于乘坐、愿意選購，擁有更多樣化的選擇，同時結合各地區市場的可再生資源普及的情況與政策，切實有效推進CO2減排的目標。
截至目前，已經獲得全球超過2000萬消費者的信賴選擇。TOYOTA bZ純電動專屬系列寓意實現"beyond Zero"超越零排放的價值。bZ4X是該系列的首款車型，豐田將以bZ4X為起點，全面推動BEV產品陣容的不斷擴大，以更多樣化的選擇，為中國實現碳中和貢獻力量。
<參考信息*>*車輛信息請以最終上市銷售車型為準TOYOTA bZ純電動專屬系列擁有以下四大核心價值，bZ4X正是基于其開發的純電動SUV。
①You & Others:人與人不僅是移動的手段，更創造了與家人朋友相處的美好空間
②You&Your Car：人與車BEV獨特的駕駛樂趣，令人怦然心動
③You&the Environment:人與自然不止于減輕環境負擔，更要創造新價值
④You & Society:人與社會守護安全安心的社會①You & Others:人與人不僅是移動的手段，更創造了與家人朋友相處的美好空間
(1)無論坐在什么位置，都能享受到的寬敞、靜謐的舒適空間?后排坐乘空間達到1000㎜，可媲美D級轎車的水平?讓全坐席乘客享有寬闊舒適的腿部空間?降低了中控臺的高度，全景天窗帶來了開放感?織物包覆的儀表盤營造的溫馨感?采用高性能隔音玻璃、降低風噪措施等，確保了室內空間的靜謐性
(2)始終可以安心使用的BEV性能?通過優化的空氣動力設計(風阻系數0.28)、實現車身及總成的輕量化、減少行駛以外的能耗等舉措，為提升駕駛節能性以及確保尤其是冬季的實際續航里程，采用了熱泵式空調、以及座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下的紅外遙感供暖系統(豐田首次采用)
②You&Your Car：人與車BEV獨特的駕駛樂趣，對更多可能性的期待
(1)精心打磨而成的行駛質感與魅力，顛覆"電動車缺乏駕趣"的固有認知，實現隨心所欲的操控與SUV的通過性能。采用基于e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺，實現低重心化和高剛性化
<低重心化的舉措>?將薄型大容量電池包平放置于地板之下?采用電機、傳動橋、逆變器一體化的e-Axle超級驅動(豐田首次)?采用充電與電力分配兩大功能合二為一的ESU供電單元(豐田首次采用)<高剛性化的舉措>?車身結構的主要框架部位采用熱沖壓材料、高強度鋼板?提升電池包及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前后懸架周圍等各部位的剛性
(2)支持全新駕駛體驗的智享座艙?注重儀表盤的最佳視線，采用遠視點設計的機艙層疊式儀表盤(豐田首次采用)，幾乎不需要移動視線，便可將行駛數據盡收眼底。?對包含轉向柱在內的駕駛操作系統進行模塊化，提升操作便利性。?集成化的旋鈕式電子換擋(豐田首次采用)設計簡約，操作便捷、安全。
(3)展現了BEV的新潮與SUV風范的造型造型采用感性科技(Hi-Tech and Emotion)設計主題，將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體，整體既有精致的科技感，又能讓人感受到SUV的氣場。側面：更具張力的四角化輪胎布局構成長軸距，造型優美的比例與大幅提升的SUV特色相融合，展現出新穎大氣的車身輪廓。
前臉：通過嵌入空氣動力部件的前臉兩側與細長的保險杠相呼應，展現出BEV的獨特性。引擎蓋與前大燈連為一體，形成立體雕塑般的錘頭鯊前臉設計，自帶氣場。尾部：凌厲的光劍式尾燈，把背影變為風景;后備箱門與保險杠采用朝向輪胎的梯形造型主題，加上低重心的設計，氣場十足。
?、踄ou&the Environment:人與自然不止于減輕環境負擔，更要創造新價值(1)生產能源的BEV?高效太陽能充電穹頂(選配)?每年通過太陽能發電量可供車輛行駛1,750km，每日最多可供行駛約11.6km(豐田測算值)，不僅可以在沒有充電樁的停車場充電，還可以在發生災害等緊急情況時通過太陽能充電，行駛中產生的電量也可向備用電池系統供電。
(2)通過循環利用等舉措，更積極為CO2減排做貢獻?電池3R(Rebuilt, Reuse, Recycle)·兼顧高水平的電池容量保持率的同時，積極推動電池的重建(檢查、重新組裝)和再利用。·同時，努力推進電池的循環利用，最大程度地利用電池中的寶貴資源，力爭循環應用于次世代車輛中。?積極采用可循環利用材料
?、躖ou & Society:人與社會守護安全安心的社會(1)全新的主動安全性能?全新的“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”：移動出行公司最大的愿望就是"交通事故零傷亡"，為實現這一愿望，bZ4X采用了全新升級的“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”。通過擴大毫米波雷達及單眼攝像頭的檢測范圍，在使各功能升級的同時，新增了一般道路輔助功能，進一步防止事故發生、減少交通事故傷亡，減輕駕駛員的負擔。?支持遠程操作的高度駕駛輔助技術——智能泊車助手：帶有記憶功能的多場景智能泊車助手，即使是開放式車位也可通過自定義輕松應對停車。狹窄路況下，還能在車外通過智能手機APP實現遙控泊車。
(2)追求可滿足BEV的被動安全性 采用了全方位碰撞應對結構，可以保護乘員、電池安全以及對方車輛：?BEV前機艙設置了穩固連接左右前臉側框架的交叉構件，提升了碰撞能量吸收率。?車輛前面配置了2個交叉構件，降低對對方車輛的傷害。?在車艙前側設置了堅固的框架，以實現電池包整體放置在地板下方。采用能夠多路分散碰撞時沖擊負荷的構造，可以在發生正面碰撞、側面碰撞時都能穩定地保護車艙及電池包的安全。
(3)電池的安全性通過強化對電池故障的"預防"及"有故障征兆時能夠及時檢知"，并導入新技術，采用能夠確保發生意外時安心安全設計的多重監視系統：?電池單體異常發熱的原因是電池內混入異物，除采用混入異物也不會引發電池異常發熱設計的同時，在生產過程中，徹底排除異物混入。?多重監測電池的電壓、電流、溫度。檢知異常發熱征兆時，可以防止發熱。?電池包采用了"冷卻回路與電池單元相隔離"的結構，還使用高阻值型冷卻液，防止出現由于電池包冷卻液泄漏造成短路引發的火災。?采用與車身一體的大容量電池包，在發生碰撞時確保電池包的保護性能。
